Chức năng i- stop cho phép động cơ tự động dừng tạm thời khi xe đang dừng chờ đèn tín hiệu giao thông hoặc dừng chờ trong khi kẹt xe. Sau đó động cơ sẽ tự động khởi động lại để có thể tiếp tục lái xe. Chức năng I – stop giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu của xe , giảm lượng khí thải độc hại ra môi trường và loại bỏ được tiếng ồn động cơ ở tốc độ cầm chừng
Trạng Thái Đèn Chỉ Báo Chức Năng I-Stop (Idling Stop) :
Đèn chỉ báo I-stop ( màu xanh lá) khi động cơ đang dừng bằng chế độ I-stop hoặc khi hệ thống I-stop đang dừng và sẵn sàng hoạt động
Đèn chỉ báo I-stop ( màu cam) đèn báo lên khi bật công tắc máy ON và đèn tắt khi động cơ đã khởi động hoặc Đèn sáng lên khi công tắc I-stop OFF để tắt chức năng I-stop
Hoạt Động Của Chức Năng I-Stop (Idling Stop).
Trong khi lái xe, chức năng I-stop sẽ điều khiển tạm dừng động cơ nếu người lái đạp phanh và khi xe đã dừng hẳn (I-stop không hoạt động nếu cần số ở vị trí R hoặc M) thậm chí chức năng I-stop vẫn có thể sẽ điều khiển tạm dừng động cơ khi xe đã dừng hẳn với bàn đạp phanh được nhả ra ( chức năng Autohold đang hoạt động)
Khi nhả bàn đạp chân phanh với cần số ở vị trí D hoặc M chức năng I stop sẽ điều khiển động cơ khởi động lại
Nếu cần số đang ở vị trí N hoặc P động cơ sẽ không tự khởi động trở lại khi nhả bàn đạp chân phanh. Động cơ sẽ tự khởi động trở lại khi đạp chân phanh một lần nữa hoặc chuyển cần số đến vị trí D hoặc M hoặc R
Các Điều Kiện Hoạt Động ( Điều Kiện Để Hệ Thống I Stop Hoạt Động )
Động cơ sẽ dừng bởi chức năng I-stop và đèn chỉ báo I-stop ( màu xanh lá cây) sẽ sáng dưới những điều kiện dưới đây:
- Động cơ đã được hâm nóng
- Đông cơ được khởi động và lái xe sau một khoảng thời gian nhất định
- Xe được khởi động với nắp capo đóng
- Bình acquy trong điều kiện tốt
- Tất cả các cửa , nắp khoang hành lý, cửa hậu , nắp capo được đóng kín
- Đai an toàn phía người lái được cài
- Chức năng sấy kính đã tắt
- Công tắc điều chỉnh nhiệt độ điều hòa không đặt tại vị trí lạnh tối đa (A/C ON)
- Nhiệt độ bên trong khoang hành khách xấp xỉ với nhiệt độ cài đặt điều hòa
- Đèn cảnh báo I-stop ( màu cam) không sáng hoặc hay chớp
- Hệ thống khóa/mở khóa từ xa không có lỗi
- Hệ thông phanh trong điều kiện hoạt động tốt ( mức trợ lực chân không trong hệ thống phanh đủ áp)
- Không xoay vô lăng
- Xe đã dừng hẳn
- Cần số ở vị trí D hoặc M ( không ở chế độ chạy cố định số 2)
- Dầu hộp số tự động phải đạt nhiệt độ làm việc tối ưu
- Dầu hộp số tự động không ở nhiệt độ quá cao
- Vô lăng phải ở vị trí sao cho các bánh xe dẫn hướng gần như hướng thẳng về phía trước ( khi có lực tác dụng lên vô lăng thì chức năng I stop sẽ không hoạt động bất kể các bánh xe đang ở vị trí thẳng . Vì vậy cần thả lỏng vô lăng để chức năng I stop có thể hoạt động)
- Đạp bàn đạp phanh để dừng xe
- Không ở tình trạng phanh khẩn cấp
Khi Hệ Thống I-Stop (Idling Stop) Không Hoạt Động .
Chức năng I-stop không hoạt động trong những điều kiện sau:
- Xe đã dừng nhưng động cơ còn nổ máy
- Công tác điều hòa đang đặt ở vị trí sấy kính
- Công tắc điều chỉnh nhiệt độ điều hòa được đặt tại vị trí lạnh tối đa ( A/C ON)
- Có sự chênh lệch lớn giữa nhiệt độ thực tế trong khoang hành khách và nhiệt độ cài đặt
- Nhiệt độ môi trường quá cao hoặc quá thấp
- Áp suất khí quyển quá thấp ( khi xe chạy ở địa hình quá cao so với mực nước biển)
- Khi xe dừng ở nơi có độ dốc lớn
- Bánh xe không ở vị trí thẳng